“唯有此花開不厭，一年長占四時春。”北宋文學家蘇軾曾寫出這樣的詩句點贊月季。月季生來嬌貴，病蟲害多，不適宜南方的高溫高濕天氣，但因為其花期長，杭州在2010年做了大膽嘗試——將月季大量搬上高架。令人驚喜的是，在杭州安家的月季花，完全適應了高架上的“生活”，一年比一年長得好。不僅如此，通過幾年的磨合，搭配不同的花類，杭州高架已經可以做到四季花團錦簇，光是不同品種的月季，一年就可以陸續開花5次。而在百花爭艷的背后，是杭州市路橋集團股份有限公司高架綠化養護人員日日夜夜的精心養護，王鋼便是其中一位。

18：42

像呵護孩子一樣呵護高架花卉

巨大壓力下他瘦了20斤

高架的綠化養護都需要在晚上進行，作業時間在晚上11點后，不過傍晚6點42分王鋼就出現在了養護基地，他需要趁著不作業的時間，先上高架看看月季花怎么樣了。

“都是寶貝啊，不好好照顧可不行。”王鋼說，自從2012年開始做高架綠化養護工，當上小隊長開始，他無時無刻不感到壓力巨大，特別是2016年的時候，高架上換了大量月季，他更睡不著了，“夏天怕它枯，冬天怕它凍，跟照顧孩子一樣。”

王鋼曾這樣和同事說：“我愿用20斤肉換月季盛開。”沒想到，隨著這兩年杭州高架月季在全國刷屏，他的體重真的從當初的150多斤，降到現在130斤不到了。

19：21

養護前先上高架巡視記下問題

花蔫了多半是滴灌有問題

換好工作服，王鋼就要到高架上去巡視了。

晚上7點21分，即使太陽已經休息了，高架上的溫度依舊在30℃之上。“高架上的溫度要比地面高很多，在地面溫度30多度的時候，高架上的溫度會達到50多度甚至到60度。”王鋼說，這對月季是個考驗，盡管在高架上的月季品種都經過篩選，抗高溫的特性比一般地面品種要強，但也架不住“火烤”。

王鋼的同事以10碼左右的速度開車前進，坐在副駕位置的王鋼則透過車窗觀察著月季的長勢，手上的探照燈不斷照向月季。高溫下，很多月季出現了葉片枯黃、下垂的情況，耷拉著“腦袋”。“估計是滴灌系統出現了問題，標記下。”王鋼邊說，邊在本子上記錄下來。

高架上配備有滴灌系統，從晚上8點半開始進行月季花的滴灌，一直持續到凌晨3點鐘。高溫天氣時還會延長滴灌時間，改為晚上6點半到凌晨6點半。但設備容易在高溫天出現損壞，就需要王鋼他們在晚上11點鐘上高架，進行滴灌系統檢修。

●畫外音

2014年至2018年，杭州高架橋掛箱綠化從9萬多盆增加到20多萬盆，遍布上城、下城、江干、拱墅、濱江、蕭山、余杭、下沙、富陽等九個城區。高架橋有頻繁的車輛經過，產生大量的有害氣體，植物可以起到很好的吸附作用，同時又可對大氣中的粉塵、飄塵有明顯的阻隔和吸附作用。在高架橋綠化過程中，采用不同的樹種，不同的綠化形式布置綠地，都能在不同程度上減弱噪音。

為了控制灌溉水量，目前杭州市大部分高架橋已使用“智慧型”灌溉系統，采用自動供水。為避免影響市民出行，灌溉時間也都不在交通高峰期。春、夏、秋季在22：00至次日凌晨5：00工作，冬季為避免路面結冰，推遲到中午進行。同時，根據每天的氣溫情況，灌溉系統智能決定澆水量。“到時候上橋作業，需要一個一個看，1萬盆月季就有2萬個滴劍，滴灌出問題會導致月季缺水、積水，這些都需要維修。”王鋼說。

21：43

除了當晚需要作業的高架路段

基地的月季也要精心養護

晚上9點43分，王鋼從高架上回到了養護基地，除了當晚需要作業的路段外，他還記錄了其他出現問題的路段，備著緊急修復。在養護基地里面，也放著許多盆月季，有些是因為枯死從高架上換下來的，有些則是備著換上高架的，這些，王鋼他們也要照顧。

“那些枯的得看看能不能救回來，好的則更需要養護。”王鋼說， 高架上的月季花除了需要綠化養護工人的精心呵護，還需要及時替換下“生病”的那些，才能達到“不逐群芳更代謝，一生享用四時春”的效果。

高架上的有滴灌系統，在基地的可沒有，需要人工澆水，而給月季花澆水是有講究的，要做到見干見濕，不干不澆，澆則澆透。“月季花怕水淹，盆內不可有積水，水大易爛根。盛夏季節要每天澆一次水，見盆土表面發白時即可澆水。冬天休眠期一定要少澆水，保持半濕即可。”王鋼說起訣竅來如數家珍。

●他說

6年時間說長不長，說短不短，自從月季上了高架后，我就感覺是在養“嬌貴”的孩子一樣。我去向別人學了好多關于養月季的知識，這些都是以前不知道的。其實月季蟲害挺嚴重的，像黑斑病、枯枝病，還有蚜蟲、紅蜘蛛什么的，這些都要靠打藥防治。

月季上高架，其中增加的人力物力成本不可小計，不過對大家來說的確是好事兒，從今年5月前后全國刷屏最美高架的時候就能看出來，那時我們都挺開心的，就像自己的孩子被別人夸了。為了能在不同的時節都讓大家看到月季花開，我們特別希望市民能理解高架偶有的漏水現象，我們在盡力完善作業的規范性，盡量減少漏點。

22：40

作業前先明確當晚任務

提醒大家修剪花枝時剪掉干枯的花蕾

晚上11點就能上高架作業了，在這之前，王鋼需要給工友們布置一番任務。

晚上10點40分，王鋼小組的工友集結完畢，王鋼詳細地說明了晚上作業路段的情況以及月季的品種，告訴他們作業時需要注意的細節。“晚上作業的路段種的都是安吉拉（月季的一種），大家注意修剪的時候，要把多余的枝條剪掉，部分干枯的花蕾也剪掉……”王鋼說，安吉拉高溫時有兩個月的休眠期，一般從7月15日到9月15日都不開花，花后要剪掉干枯的花蕾。

老話說“月季不剪枝，來年花朵稀”，每季開完一期花后必須進行全面修剪。為了保證在十一期間高架上月季盛開，9月的工作量可不小。除了安吉拉，花房（月季的一種）也需要照顧。

花房是今年3月才搬上高架橋的，7000多盆花房集中在秋石三期路段，它的休眠期只有一個月，5月份開到7月底，9月又開到12月，堪稱高溫下月季花的一大奇景。“現在花房盛開，我們需要把多余的花蕾剪掉，保證它的花期。”王鋼說。

23：15

晚上作業最怕遇到司機疲勞駕駛

檢修滴灌曾被投訴

晚上11點15分，王鋼的小隊已經出現在高架上，在放好路障后，工友們開始工作。“現在高架車流還是挺大的，除了路障，我們還要放防撞車，一定要保護工友們的安全。”王鋼說，最怕的不是車流大，而是在凌晨2點到4點之間，車少，車速快，最怕高架上的司機疲勞駕駛。

除草、修剪、施肥、打藥等一系列養護作業，被工友們分解得很細致，大家各司其職。王鋼的主要工作除了和工友一起作業外，還要處理滴灌設備損壞的問題。“晝夜溫差大，滴灌系統容易損壞，我們都要排查檢修。”王鋼說，在更換滴灌噴頭的過程中，水柱會噴到地面道路上，經過的路人就可能被淋到，“這時我們就可能被投訴，但真希望大家能理解。”

王鋼曾遇到過一件讓人啼笑皆非的事兒：有一次高架下一個行人被水噴到，他除了投訴外，還偷偷把位于地面的水閥關了，導致一段的月季枯死，可把他心疼壞了，“為了避免類似的事情再發生，我們盡量不讓水往下滴，更換噴頭時用手捂住出水口，水都濺到了我們自己身上。”

1：33

一盆月季不開花也是“大問題”

美麗月季的背后藏著安全

凌晨1點33分，王鋼和團隊成員出現在第二段需要修整的路面上。

在高架上的作業內容枯燥單一，作業的時間又緊迫，這其實很考驗大家的耐心。“如何保證每一個花盆都被修理得當，靠的就是我們大家的責任心。”王鋼說，或許有人覺得高架上有那么多綠植，偶有幾盆不開花不影響大局，但在他們看來就是大問題。

“色彩鮮明的月季會使得現代高架橋更具有景觀欣賞價值，改善并美化高架橋景觀環境。花卉能有效抑制人的煩躁情緒，緩解司機視覺的疲勞，大大提高司機行車的舒適性與安全性。”王鋼說，美麗的背后更多的還有安全，想著自己照顧的月季能有這么大的作用，工友們也都會更加盡心盡責。

4：55

收拾好作業工具下高架

最怕的是近期下雨無法養護花卉

“大家速度快點，收拾東西上車。”隨著王鋼的一聲喊，工友們陸續收拾好作業工具回到工程車上，此時是早上4點55分，還有5分鐘，就到了必須下高架的時間了。此時的天邊，隱隱約約有一點光亮出現，高架上的車流也漸漸開始多了。

經過約6個小時的緊張作業，王鋼和團隊成員差不多完成了當天的既定任務，此時的工程車上，除了作業工具，還裝著很多修剪下來的枝葉，需要運回基地。“里面有部分還能用來做扦插，培養新的月季。”王鋼說，他最希望的就是接下去這段時間晚上別下雨，因為下雨，他們就無法作業，而月季的養護周期很短，一月一修建，一星期一施肥，三五天就要打藥，耽誤不得。為了國慶期間杭州高架的花團錦簇，他還得盼望老天“幫忙”……