597苗木網2011年8月23日訊:馬路越來越寬，但樹陰怎么越來越少？昨日，市民杜先生向本報反映，隨著武漢道路拓寬，原來的大樹都被換成樹苗，這批新苗要兩三年才能成蔭，接下來這幾個夏天走在路上又要熱死人”

杜先生家住徐東，說，原來小區前人行道上有高大的法國梧桐，夏天在樹陰下行走十分涼快。去年因修徐東高架橋，梧桐樹被挖走，今年重新補種的梧桐和銀杏都是幼樹，根本沒有陰涼，走在光禿禿的馬路上暴曬苦不堪言。原來的梧桐，長了好多年終于成陰，一修路就被挖了杜先生說，道路拓寬是鄉村發展需要，但原有的大樹被移走著實可惜，為什么不能在路修好后，將這些樹直接還栽？

昨日，記者在武漢大道東湖路段至徐東段看到,人行道上多為新栽梧桐、銀杏等幼苗，枝葉星星點點未成氣候（如圖）

記者就此采訪武漢市園林局。相關負責人解釋，修路時被移走的樹，由于根系受傷等原因，移栽后成活率往往不高，加上“還栽”本錢較高，因此多選擇在路修好后重栽新苗，再說，樹移栽時都要鋸掉樹冠，所以即便還栽原樹，也不會有濃蔭。

華中農業大學園藝林學院院長包滿珠認為，處于青壯年的行道樹，只要不是已淘汰，應可以再利用。還栽大樹的經濟本錢雖高，但社會效益可能更好。建議，道路設計規劃時應多考慮盡量保存大樹。

熱心市民胡全志則認為，如果修路必需要挖樹，馬上補栽也不可能立即有綠陰，有關部門應考慮設置類似樹陰的遮陽設備，為市民撐起一片陰涼？雪松求購信息