有人說，中國用數十年時間完成了超過50%的城市化率，這是一個高度“壓縮型”的城市化進程。傳統上拓展城市平面綠地的腳步，已經跟不上城市中心高密度的發展態勢。然而，立體綠化作為一種緩解用地矛盾、維系城市生態質量的途徑，為存量時代的城市更新提供了優秀的解決方案。尤其在緩解城市熱島效應、滯塵降噪、節能減排等方面，立體綠化具有顯著的優勢。作為我國最早開展立體綠化建設的城市之一，廣州的橋梁綠化經驗已在福州、廈門、海口等城市大范圍推廣。

如今，廣州立體綠化包括屋頂綠化、橋體綠化、墻體綠化、窗臺陽臺綠化、立體花壇以及欄桿燈柱掛花等多種方式。尤其橋梁綠化，更成為花城廣州的一道亮麗風景線。經過10余年努力，廣州已建成橋梁綠化426座，長度達350公里，可謂四季常綠、三季綻放，形成了極具特色的空中綠廊花廊。

接下來，廣州推進立體綠化的著力點在哪里？可從完善考核指標入手，把立體綠化納入評價城市發展的“硬指標”體系，激發多元力量積極參與立體綠化建設。在這方面，廣州作為全國“綠化標兵”，要在規范化、系統化和特色化上謀求創新。有人建議，可制定關于屋頂綠化建設的相關規范或辦法，有計劃地試點屋頂綠化建設。也有人建議，把垂直綠化面積按比例計入綠地面積，參與綠地率計算。還有人建議，把綠視率（即綠色在人的視野中所占百分比）吸納為評價公共空間環境質量的指標。此外，做好全生命周期檢測與評價也是必要的，這對提升立體綠化的質量大有益處。

總之，從完善體制機制入手，更準確地衡量城市綠化對生態環境建設的貢獻值，更好地調動各方力量參與建設，進一步激活城市的碎片空間，方能加快立體綠化的進程。當全社會形成積極參與立體綠化建設的氛圍，新思路、新方法、新模式勢必會涌現出來。