市民抱怨

走在“陽光大道”上

頭頂發熱腳下似火烤

曾經的金碧路上種植有成排的法國梧桐，即使在炎熱的夏天，人們走在樹下也是滿滿涼意。可是，近兩年來，金碧路金馬碧雞坊至得勝橋段等幾個路段上甚至“一棵樹也沒有”，曬得路人直呼“耐不住”。

近日，記者走訪發現，在人民西路、春雨路、東風東路拓東體育館至金馬立交橋段、灃源路北部汽車客運站至穿金路段等綿延了數公里的這些城市主干道或路段上，或是原有樹木被移植后還沒補種，或是新種植的行道樹尚小、枝葉稀少起不到遮陽作用，讓經過這些道路或路段的市民只能暴曬在太陽下。

除了這些城市主干道，丹霞路、魚翅路等支次道路兩側雖有行道樹，可都是才種植沒幾年，樹木枝葉太過稀少也無法遮陽。

途經這些路段的市民有的打著傘或用手里的物件遮在頭頂，有的靠著建筑物走以躲避暴曬，有的則大步流星走進陰涼處。“不僅頭頂曬，走在路上腳底下也像火烤一樣。”路過的市民吐槽，“‘陽光大道’太難走了！”

原因探究

三大原因導致部分道路

目前仍是“陽光大道”

上述不少道路此前都曾綠樹成蔭，那么，是哪些原因導致這些“林蔭大道”變成了“陽光大道”？

市城市管理局相關負責人介紹，造成這一情況的原因主要有3個：

一個是隨著城市發展，市政設施建設也隨之需要“升級換代”。如人民西路、春雨路、金碧路等道路，由于地鐵建設需要，將涉及道路或路段原有種植的樹木進行了移植，目前仍有部分道路地鐵施工還未完工，因此還沒進行補種；有的道路則因提升改造，行道樹需移植，或對部分樹種進行更換。

第二個原因是受到氣候災害影響或發生比較嚴重病害的樹木，需進行補種或替換。受2016年春季發生的嚴重凍害影響，全市15萬余株喬木被凍死或凍傷，如環城南路雙龍橋旁的盤龍江沿岸綠化帶以及茭菱路、穿金路、丹霞路等以小葉榕為主的林蔭道受損情況更嚴重。雖然園林部門迅速啟動了綠化恢復調整工作，對大量樹木進行更換、補種，但是當時栽種的樹苗長成可遮陰的大樹仍需一段時間。此外，有些原先栽種的樹種已不適宜在城市內繼續栽種，就結合道路提升改造或樹木死亡后使用其他樹種進行替換。

第三個原因是部分區域地下管網情況復雜，如種植規格較大的樹種可能會給城市地下管網安全造成嚴重影響或帶來隱患，只能栽種規格較小的樹種。如北京路的部分路段，地下各類電力或通訊管網、排水管道錯綜復雜，規格較大的樹種即使栽種下去也難以成活，所以選用了樹形較小的行道樹。

未來規劃

打造“一路一景一特色”景觀

滿城“綠蔭大道”未來可期

“近年來，尤其是2016年春季嚴重寒潮發生后，園林部門總結了經驗、吸取了教訓，并結合‘世界春城花都’建設，在去年出臺了《昆明市重要城市道路綠化景觀提升導則》，以‘一心兩廊三環四橫五帶八縱’為軸，對翠湖環路、人民路、北京路等33條重要城市道路綠化景觀進行總體規劃，展現‘一路一景一特色’的城市道路綠化景觀。”該負責人說。

“今年至明年9月，我市將對62條道路進行整治提升。其中的‘綠化’行動要求打造綠化景觀層次分明，喬木株型優美、整齊挺拔，灌木地被搭配合理、色彩豐富，整體景觀大氣、生機盎然的道路綠化景觀，提升城市道路綠化品質。這一工作將根據道路綠化現狀，針對不同道路，根據其位置、長度及斷面的不同，保證整條道路綠化景觀的整體性和連續性，打造‘一路一景一特色’的綠化景觀。”該負責人介紹，在實際工作中，將逐步對這些道路上的樹木進行替換，因此，不可能發生高大樹木被大面積移走導致更多“陽光大道”出現情況。

“小樹苗長成可遮陰的樹木至少也需3～5年，現在大家可以看到的‘林蔭大道’，如翠湖周邊、青年路、新聞路等地的銀樺樹都已生長50年以上；昆明的‘網紅大道’——教場中路上的藍花楹也是10多年前種植的；環城南路、環城東路、正義路的法國梧桐，西園路上高大的老人葵，大觀路、近華浦路上的香樟等，都是經過多年生長、養護才形成了如今的景觀和效果。”該負責人說，所以，還請市民靜待佳“蔭”，多給“小樹苗”一些時間。“再過幾年，它們不僅能為大家提供遮蔽烈日的樹蔭，還能讓昆明出現更多更美的‘網紅大道’。‘一路一景一特色’也將展現出春城‘天氣常如二三月，花枝不斷四時春’的鮮明特色。”