“這幾年武漢新修了不少道路和橋梁，路面更加寬敞了，交通更加便利了，城市面貌煥然一新，但有時候走在路上，又經常發現一些不盡如人意的地方，小細節影響了整體美。”作為一名土生土長的武漢人，在國內外多個城市生活過的張秋實回到家鄉創業，在他看來，武漢變美了，但還可以更美。

    在長江網武漢城市留言板上，像張秋實這樣的網民還有很多。源于對武漢這座城市的熱愛，他們習慣于帶著一種“挑剔”的眼光看待城市的變化。他們積極留言，熱心建言：城市建設應更加細致精致，追求極致。

    城市建設應給市民極致體驗

    張秋實很留心城市的變化。有一次開車路過漢口唐家墩過街人行天橋，他被眼前這座全玻璃結構并帶電梯的天橋吸引住了，“國內有幾座城市也是這樣的玻璃天橋，非常的時尚美觀大氣，可惜這樣的玻璃天橋在我市的數量還非常少，我也只在這里看到過一次。”

    張秋實覺得，玻璃天橋這個城市小細節很好地展現了武漢高質量發展，追求精致細致極致的城建品質，希望相關部門在全市其他地區也進行推廣。

    江漢區在回復張秋實這條留言時介紹，唐家墩過街人行天橋是香港路綜合改造工程的一個子項，天橋設計階段在媒體上對全社會公開征集了方案，所以說這個天橋的設計建設凝聚了廣大市民的智慧。此外，近期江漢區政府將在青年路萬松園片選取兩座既有人行天橋進行電梯加裝，也歡迎廣大市民繼續參與到方案設計中來。

    網民劉先生最近路過正在改造、即將完工的秦園東路沙湖公園段，發現緊鄰的每兩棵香樟之間又栽植了兩棵桂花樹，間距過窄。他為此向長江網武漢城市留言板反映：“這種高密度的行道樹種植方式，不利于喬木（尤其是香樟之下的桂樹）成長，也浪費資金，屬于過度綠化。” 

    24日，長江日報記者來到秦園東路發現，靠近沙湖公園一側，長約千余米的路邊花壇中新栽了香樟和桂花樹，樹下還有低矮灌木，兩棵香樟之間又栽植著兩棵桂花樹，看上去間距確實有點窄。

    記者了解到，此處綠化為地鐵施工方所栽植，相關負責人介紹，地鐵施工對行道樹進行了遷移，原來兩棵樟樹之間的間距為5米，中間1棵桂花樹，道路更新之后，根據施工方案，兩棵香樟之間的間距變為6米，根據“量不能降低”的基本原則，所以在兩棵香樟樹之間栽植了兩棵桂花樹。

    不過記者咨詢市園林局，相關負責人表示，地鐵施工方按照自己的想法栽植行道樹，“他們報送的施工圖紙和方案，園林部門沒有同意。”

    劉先生說，香樟樹可以長得很高大，兩棵香樟即使有6米的間距，中間也不適合再栽種其他喬木了，否則樹冠會打架。劉先生覺得，美化城市要做到精致，市民才能獲得極致體驗。
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