“這是為了恢復邊坡植被綠化采用的新工藝手段。”瓊樂高速二代建相關負責人告訴記者，瓊樂高速建設中形成的巖質邊坡坡度陡、立地條件差，缺乏植被生長恢復條件，是植被恢復的難點和重點。

　　為攻克這一難題，項目部專門邀請了交通運輸部科學研究院開展專項研究，采取綜合技術進行植被恢復。即先對坡面進行整平，清除浮石，并在凹凸處采用植生板固定；然后在坡面開挖種植穴，再在坡面掛雙層鐵絲網進行客土噴播，并種植適合當地生長的草、灌木等植物；噴播后，覆蓋雙層無紡布；噴播植物生長成坪后，再打開無紡布，進行更多的花灌木栽植。通過這種工藝實現巖石邊坡順利恢復，并形成繁花似錦的景觀效果。

　　瓊樂高速是海南省“一橋六路”重點項目之一，也是海南“田字型”高速公路主骨架中線高速的重要組成部分。省交通運輸廳、省交通工程建設局圍繞省委、省政府生態文明建設的發展戰略部署，開展2018年“生態公路建設年”活動，把生態環境保護放在最優先位置，力求把瓊樂高速建成生態路、景觀路、旅游路，目前瓊樂高速全線的景觀綠化工程已全面展開。

　　針對瓊樂高速沿線人工構筑物體量巨大、人工痕跡濃重等問題，綠化時在植物選擇方面堅持運用鄉土樹種、在后期施工過程中加強高速公路沿線的全面生態修復，采用植物柔化的方式弱化人工痕跡，真正實現“把路修進去，不要把破壞帶進去”。在景觀方面，以展示當地自然風景為主，配置開花喬灌木為沿線景觀增彩添色，并優化植物配置，采用自然式植物組團，避免植物成行整列地出現。

　　此外，瓊樂高速還借助服務區、停車區等設施突出展示當地地域文化，設置相應的解說牌、休憩等設施，從而提升游客的旅游體驗。在服務區未來經營方面，也將結合當地旅游開發拓展服務功能。
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