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要賣樹,先修路”,這是一個朋友在他的朋友圈里說的話。筆者看到這句話后,非常感興趣,便打過去向朋友了解這句話的由來。朋友說,最近去幾個苗圃采購苗子,由于苗圃的路特別窄,車根本進不去,只能靠人拉肩扛,耽誤了自己交貨,也增加了苗圃老板的銷售成本,雙方都感覺很不爽。
其實,像朋友所說的這種情況并非個案,很多苗圃都存在這個問題。為了“節約”土地,多種些苗子,把路留得很窄,甚至是不留路,這是一種只看當前,沒有遠見的表現,說到底是缺乏規劃意識。
規劃是對苗圃生產、經營的一種布局,是苗圃發展的基礎,必須要做好,不能有一點馬虎。做規劃,要緊密結合實際,站在發展的角度上看問題,要算大賬,不能因小失大。古話說得好,“兩害相權取其輕,兩利相權取其重”,在很多問題上,我們應該認真比較,反復權衡,放眼長遠。
要做好規劃,必須結合自己的實際情況,不能照抄照搬,更不能簡單地粘貼復制,在品種選擇上、基礎設施建設上、銷售梯次上,都應考慮周全。某地的一位苗圃老板邀請筆者到他苗圃考察,在其苗圃中,筆者看到地里的現代海棠地徑都有4厘米左右,株行距明顯小了,便問他為什么不將苗子賣掉來實現稀植。他說當初定植時株行距確實不大,設想苗子長大一點后,“隔行去行,隔株去株”進行銷售,沒想到苗子長大了,卻賣不掉了,加之沒有資金來租地稀植,所以只能讓苗子在地里長著了,實在不行,就將過密的苗子砍掉或者送人。對于這位老板的情況,筆者認為,他雖然有規劃意識,想到了隔行去行、隔株去株,但想得有些過于理想,缺乏對苗市的正確預判和居安思危的意識,故而導致了眼下的局面。
人無遠慮,必有近憂。在現實中,也有不少人有著遠見卓識,把苗圃規劃做得既貼合實際,又有發展空間,生產經營得心應手,一帆風順。河北保定的一個苗圃老板,他的苗圃規劃就很值得大家學習,幾千畝苗圃連方成片,道路寬敞,全部硬化,每隔幾百米就有一個大貨車掉頭的轉盤,苗木全部是大株行距定植,苗圃管理基本實現了機械化,銷售形成梯次,苗木在源源不斷地走向市場。用他的話說,前期多投入了一些錢,也多費了一些功夫,但這些功課都是基礎,都是磨刀不誤砍柴工的事,非常值得,可謂事半功倍。
苗圃規劃事關重大,不僅關系到個體的發展,更關系到整個苗木產業的發展,我們必須要做細、做實、做好,這樣才能在苗木產業這條路上走得更穩、更遠。