在這倒“幾”字的末端，有一個不起眼的河中小洲，叫中洲島。很少有人知道，“八斗灣”兩岸繁榮昌盛的花木產業，與這個小島有著怎樣繞不開的關系。

12月5日，本報“美麗鄉愁——瀏陽河九道灣大探訪”活動走進瀏陽河第三道灣，為您講述柏加“花木之父”陳熹在中洲島栽種日本蜜橘、千年古渡變身現代大橋等故事。

灣之憶

幾棵日本蜜橘

種出一個花木世界

時已至初冬，柏加當地人卻說進入了農忙季節，因為在柏加及對岸的黃興，甚至周邊不少鄉鎮，昔日的稻田早已為密密麻麻的花木苗圃所取代。

“春節前是花木銷售旺季，這向的天氣也很適合移栽、綠化施工。”柏加鎮柏鈴社區主任黃海軍一邊介紹，一邊帶記者坐小漁船上了瀏陽河中央的中洲島。

因為采砂、淘金對島體的蠶食，加上洪水的沖刷，中洲島的面積已從上世紀70年代的30多畝，逐步縮減到目前的18畝左右。

島上有數十棵高大的楓楊、鴨脖柳，還有一棵三人才能合抱的百年古樟。剩下的地方，則栽種著羅漢松、紅楓等花木小苗。“這里原來都是種的蜜橘，有好幾百棵，每年能摘一二十萬斤橘子。”56歲的村民張雄輝還記得兒時與小伙伴一道，涉水到島上偷偷摘橘子吃。他說，那時候枯水季節河水最淺處不過齊膝深，因為早幾年的挖砂、采金，現在都有五六米深了。

把蜜橘引進到中洲島上的，正是他的同村前輩——陳熹。據《柏加鎮志》記載，陳熹1895年出生，鈴泗村（現柏鈴社區）上屋組人，家道小康。陳熹17歲就讀于雅禮大學預科，1923年畢業于北京農業專科學校園藝系（現北京農業大學）。

陳熹回湘后，先后在湖南省立甲種農校、第一農校、高等農校等地任教、進行花卉苗木研究，并參與長沙、株洲等地城市綠化。其間的1925年，陳熹赴日本參觀學習，并秘密帶回數株宮川、龜井品種的無核蜜橘，栽種在老家的中洲島上。

80歲的張光榮曾經在中洲島上給陳熹干過活。據他回憶，陳熹對宮川、龜井蜜橘不斷嫁接培育，長出新苗后便贈送給鄉鄰。同時，他還繁殖推廣桃、李、梨等果苗，并向村民授以嫁接扦插技術，使得當地很快普及橘園、苗木。

1987年的統計數據顯示，當年柏加有大大小小的橘園5000多個，種植面積達到3600畝，年產鮮橘210萬公斤，人平103公斤；當年包括2000畝其他花木在內的庭院經濟總收入占全鄉社會總產值的近四成。

1991年12月，一場大冰凍讓柏加蜜橘遭受了滅頂之災。正所謂塞翁失馬，焉知非福，這次冰災后卻促成當地花木產業的崛起。村民利用已掌握苗木栽培技術的優勢，轉向苗木花卉生產。如今，柏加再無一畝稻田，全鎮種植各類花木品種1200余個，花木儲量價值300億元，年銷售額超過30億元。

陳熹1965年去世，其時柏加花木之鄉的地位尚未確立，但在當地人的眼中，他就是柏加花木產業的開拓者、奠基人。“說是柏加‘花木之父’一點也不為過。”黃海軍說。

輕風緩來，樹影搖曳，河水低聲拍打著堤岸。中洲島四周正在進行加固施工，一家知名食品企業研發中心已準備進駐島上。張雄輝默默注視著自己即將搬走的苗圃，不知是否又想起了兒時蜜橘的味道。

灣之今

黃柏大橋，千年古渡華麗轉身

與湘江長沙段多座現代化大橋相比，瀏陽河黃柏大橋多少顯得有點老舊，不夠氣派。可對柏加、黃興兩鎮的人來說，11年前黃柏大橋的竣工通車絕對是一件歷史性的大事件。

在此之前，柏加集鎮與對面的黃興鎮沿江山來往頻繁，唯一的通道是一個千年渡口。柏鈴社區下坪組年近七旬的許伯平，就干過多年擺渡營生。

許伯平說，開始是劃槳的木船，后來添置了小型的機動船，再到后來幾個人合伙又換成大型鋼板船，可以載汽車過渡。

但是隨著時代的進步，輪渡已越來越不適應經濟社會的發展變化。尤其是對當地蓬勃發展的花木產業來說，這個千年古渡就如一個瓶頸扼住了其快速發展的咽喉。擁有一座大橋一直是黃興和柏加兩地群眾的共同夢想。

2002年下半年，終于傳來好消息，要建黃柏大橋了！大橋南起柏加鎮中心花壇，跨越瀏陽河后北接黃興鎮董家巷，橋梁及連接線全長2477米，總投資2900余萬元，為中南地區第一座異形拱橋。

2003年12月26日，黃柏大橋正式通車。“以前運花木到長沙，要繞到鎮頭、躍龍，再轉319國道到長沙，現在過橋，從黃興就直接到長沙市區了。”柏加鎮柏鈴社區黨總支書記李慶林同時是一名有著30多年花木種植銷售經驗的花農，對于黃柏大橋的建成與當地村民一樣興奮。

如今，以柏加為核心的百里花木長廊已經形成，每天通過黃柏大橋運送花木的大貨車絡繹不絕駛向全國各地……

灣之奇

一柱擎天，五龍捧圣

當地人說，探訪瀏陽河“八斗灣”，就不能不去看“五龍捧圣”奇觀。

沿黃柏大橋北行兩三公里，便到了黃興鎮境內的沿江山。據《長沙縣地名志》記載，時屬善化縣的沿江山，相傳為吳三桂攻長沙屯兵之地。而在沿江山頂上，聳立著據說是南岳十宗之一的紫霞寺。紫霞寺建于唐初，為唐朝開國大將右驃騎將軍尉遲敬德監修，距今已有1300多年歷史。

紫霞寺門口有一副對聯云：一柱擎天，五龍捧圣。“一柱”是指紫霞寺，沿江山把紫霞寺托在半空，氣勢巍峨；“五龍”是指什么呢？在當地向導的指引下，記者站在沿江山頂居高南眺，可見瀏陽河蜿蜒在山水之間，因為彎度很大以及一

些山峰的遮擋拉截，美妙的曲線若隱若現、斷斷續續，仿佛五條銀龍直向沿江山紫霞寺奔騰而來，煞是壯觀。

瀏陽坪“飛地”，兩縣曾相爭

柏加的地理位置很有意思，它距長沙市區25公里，距株洲市區26公里，距湘潭市區28公里，相對來說距瀏陽城區反而更遠。

而另一個令人稱奇的地方是，柏加鎮原有10個村，每個村都分別與長沙縣或株洲市石峰區交界。2004年并為五個村（社區）后，柏鈴、楠洲挨著長沙縣，雙源、仙湖村緊鄰石峰區，而渡頭村則兩邊相接。

其中，與長沙縣基本上是以瀏陽河為界，北岸為黃興，南岸為柏加。“唯獨瀏陽坪例外。”柏加鎮農辦主任江雀說，在八斗灣倒“幾”字的內側，黃柏大橋的南面，有一塊隸屬于柏鈴社區、600多畝的地方，一面臨水與柏加集鎮隔江相望，三面為黃興鎮的土地所環抱，類似于一塊“飛地”。

“300多戶人家住在瀏陽坪，在2003年黃柏大橋建成以前，我們只能坐渡船往來于兩岸之間。”當地村民告訴記者，清朝年間，為爭這塊地，瀏陽、長沙兩縣還打過官司，后來還是劃歸瀏陽。

灣之變

柏加：長株潭綠肺，城市后花園

中洲島起步的花木產業今天已做成大氣候。瀏陽河畔的柏加已形成中南地區最大的花木交易和種苗繁殖兩大市場。

“柏鈴社區村民存款達到3.7億元，人均5萬多元；1700多戶家庭擁有1500多輛小車；互聯網入戶率達到98%……”李慶林如數家珍地述說著村民們的幸福生活。

放眼整個柏加鎮，同樣是一片富足和諧景象：田間地頭，房前屋后，到處是郁郁蔥蔥的花木，一幢幢洋氣的別墅掩映在綠色之中……在柏加鎮黨委書記盧軍看來，地處長株潭“綠心”核心位置的“中國花木之鄉”柏加，近年來充分利用后發的區位優勢，正由“一花獨秀”走向“百花盛開”的發展之路。

盧軍表示，花木是柏加的主導產業，該鎮目前正在將花木產業提質轉型，使之向規模化、標準化和市場化方向發展。同時，積極實現由一產業為主向三產業為主的轉變。

隨著南橫線等新一輪交通建設高潮帶來區位優勢的變化，柏加更加貼近長株潭都市圈。盧軍說，作為瀏陽唯一進入長株潭城市群生態綠心區的鄉鎮，柏加將以更長遠的眼光發展綠色經濟，做長株潭的“綠肺”。目前正結合“智慧城鎮”和“金科山水洲”項目，多渠道全方位推介“綠色柏加”，積極推動柏加生態旅游建設。“柏加有許多精品園林，完全有能力吸引長株潭的客人來我們這里度假消費，為此，我們將用省內最高的標準來建設自己的休閑度假娛樂設施，完善旅游接待體系，成為長株潭真正的后花園。”